智能电网建设：勿忘用户侧

发电企业主动跑市场 抢占更大蛋糕电力市场化改革，给用电企业带来了实实在在的改革红利，而对发电企业来说，更意味着深刻的市场变革。

综合标杆方面，构建省、地、县逐层承接的1+4+N评价体系。专业公司和竞争性业务公司开展同业对标，瞄准行业标杆逐步追赶。

重点抓好两个载体《方案》明确，公司全面推行精益管理的总体思路是在十二五创先成果的基础上，导入消除浪费、创造价值、持续改善、精益求精精益理念，以目标和问题为导向，运用全面标杆管理和全员自主改善两个载体，坚持结合实际、注重实用、务求实效，实施三类精益项目，建立四个持续改进机制，做到干有方向、奔有目标、学有榜样，不断提升发展质量和投入产出效率，实现企业效益最优、价值最大。近日，《南方电网公司全面推行精益管理总体工作方案》(以下简称《方案》)及相关配套文件经公司党组审议通过，并在公司第二届职工代表大会第五次会议暨2017年工作会议上发布，标志着公司推行精益管理工作全面启动。评价组织上，遵循分级负责原则，开展逐级评价认定。专业和竞争性业务公司同业对标方面，2家专业公司(超高压公司、调峰调频公司)和6家竞争性业务公司由于样本少、专业性强等独特性，采取各公司自评、总部审核的方式构建同业对标综合评价体系，8家公司构建共计96个对标指标行业一流评价标准，引导专业和竞争性业务公司深入对标，明晰位置和差距、拟定提升举措，促进自身做强做优做大，支撑集团公司整体实现国际一流。班站所标杆方面，构建了1+3+N班站所标杆评价模型和评价标准。

基层单位是精益管理推行的实践主体，负责推进本单位标杆建设和星级班站所建设、三星班站所评价等工作。《方案》还强化了各层级组织与实施保障。所以专家说蛟龙号在海底7000米深处每平方米要承受7000吨压力也不奇怪，只要物体本身有这个耐受力，就支撑得了，它们生存是不受影响的。

但是科学家并不这样想。这三种是笔者完全肯定能够成功的。史蒂芬孙时代的火车，与今天高铁相比，其实只算是一个雏形，虽然只区区不到两百年时间，看看今天地铁、高铁，其变化真是天地之别。这种水库应该建成双向对称形态，并且可以建成有利于机车拉动的特殊造型的，实现这一点目标并不难。

5.海底水压与大气气压一个道理：我们人体在地球表面承受着两万公斤压力我们人类生活在大气压当中，大家可以想一想马拉半球实验，便知道大气压强有多大了。上图是几种模式共用的一个图示，因此飞瀑没有显示出来，在这里大家可以把左边密闭状态想象成飞瀑就行了，笔者不擅长作图，大家体谅理解就好。

这种精神正是人类社会最优秀的精神之一。3.必然成功的搭档模式之三：密闭系统发电+外力打击系统（因为是密闭系统，所以这里也可以不选择用天线）选择这种模式的人，应该不多，因为其功能少了许多了，既不能看瀑布风景，也不能看列车威力，只能看外力系统。前面文章已经讲到了，隧道工程是在大容器的底部，依今天时代的技术来论，跨海隧道工程很多国家都有，即使建在水底，这种施工技术和后期保障技术难度并不大了，都是可以很好解决的。其结构系统前两种当中都有，且基本相同，因此这里不作为重点介绍对象了。

本篇文章是对前面正确理路的总结，这里笔者总结出了三种必然成功的搭档模式，其余的搭档模式是不是成功还有待做进一步的论证，并与专家商榷。详见《一定能实现的设计（一）》文中的第一种方式和（二）中的最后部分。上图下半部分水库已经有显示了。根据帕斯卡定律，单向阀水库水板两侧容重、高度、压强都一致，所以机车向右的牵引力并不需要很大，所需电力也不可能很大。

当然，隧道工程也可以不在水底，可以用碗口粗的钢铁长柱来代替水底隧道，从而隧道工程可以不在水底，而是在陆地地洞里，就像地铁在地下一样。4.其它配套模式尚需要时间仔细论证，有待与专家商榷。

具体见前面《补论》一文。6.再从今天的高铁时代看史蒂芬孙与他的雏形火车以前我喜欢举史蒂芬孙的例子，主要因为今天是高铁时代，我们大家对高铁比较熟悉，举起这个例子来比较有说服力。

前面文章我强调过，就像挖矿一样，在探索研究本模式过程当中，因为寻找方向与角度在不断地改变，加之文章是陆续写出的，有些问题属于新问题，有些问题是从一开始就预料到的，前后矛盾的情况是存在的，这一点笔者强调过很多遍了，请读者在读本模式系列文章的时候一定要注意这一点。他们有一种钻钉子的精神，不研究透彻绝不罢休注重兼顾整体目标和地区差异为确保《方案》得到有效实施，公司还制定了综合标杆、班站所标杆、专业公司和竞争性公司三个评价管理办法及《精益管理达标激励方案》等一系列配套文件。一是目标导向，以公司十三五发展目标和关键指标为指引。目标设定上，注重兼顾集团整体目标和地区差异。全员自主改善方面，开展7S管理、微小改善、员工众创等活动，消除每一个环节的浪费，引导员工把本职工作做到极致。

标杆管理方面，各级单位根据综合标杆国际、国内、网内一流标准和班站所标杆星级标准自主选择达标目标，制定切实可行的行动计划，开展精益项目实施，通过达标提升效率和质量。四是全员参与，坚持以人为本，激发各层级积极性和创造性。

分子公司是精益管理推行的责任主体，负责推进本单位标杆建设和地市级评价、四星班站所评价等工作。三是继承创新，不推倒重来，不另起炉灶，继承应用好业务管理体系和6+1企业级管理信息系统成果。

竞争性业务公司，评价结果将逐步纳入绩效考核，运用物质激励和非物质激励，增强考核的针对性。《方案》规划，到2020年，精益理念广泛厚植，价值创造能力显著增强，企业经营效益和发展质量明显提高，关键指标达到国际一流水平。

其中，1指《方案》，3指综合标杆、班站所标杆、专业公司和竞争性公司三个评价管理办法，N指若干份评价标准，1指《精益管理达标激励方案》。四星及以下由分子公司负责激励。全面推行精益管理，是南方电网公司深化改革、创新管理、实现两精两优、国际一流战略目标的重要抓手和载体，本质上是一场深刻的管理变革。《方案》提出，要坚持四条原则开展精益管理推进工作。

综合标杆方面，构建省、地、县逐层承接的1+4+N评价体系。专业公司和竞争性业务公司开展同业对标，瞄准行业标杆逐步追赶。

重点抓好两个载体《方案》明确，公司全面推行精益管理的总体思路是在十二五创先成果的基础上，导入消除浪费、创造价值、持续改善、精益求精精益理念，以目标和问题为导向，运用全面标杆管理和全员自主改善两个载体，坚持结合实际、注重实用、务求实效，实施三类精益项目，建立四个持续改进机制，做到干有方向、奔有目标、学有榜样，不断提升发展质量和投入产出效率，实现企业效益最优、价值最大。近日，《南方电网公司全面推行精益管理总体工作方案》(以下简称《方案》)及相关配套文件经公司党组审议通过，并在公司第二届职工代表大会第五次会议暨2017年工作会议上发布，标志着公司推行精益管理工作全面启动。

评价组织上，遵循分级负责原则，开展逐级评价认定。专业和竞争性业务公司同业对标方面，2家专业公司(超高压公司、调峰调频公司)和6家竞争性业务公司由于样本少、专业性强等独特性，采取各公司自评、总部审核的方式构建同业对标综合评价体系，8家公司构建共计96个对标指标行业一流评价标准，引导专业和竞争性业务公司深入对标，明晰位置和差距、拟定提升举措，促进自身做强做优做大，支撑集团公司整体实现国际一流。

班站所标杆方面，构建了1+3+N班站所标杆评价模型和评价标准。基层单位是精益管理推行的实践主体，负责推进本单位标杆建设和星级班站所建设、三星班站所评价等工作。《方案》还强化了各层级组织与实施保障。达标激励遵循分级管理原则。

采用运动会式的层层选拔模式，划小评价单位，层层承接细化标准，兼顾地区差异。《方案》提出，要重点抓好全面标杆管理和全员自主改善两个载体。

为确保各层级开展精益管理干有方向、奔有目标、学有榜样，公司设计形成了1+3+N+1成果序列。1是一流指数。

地市局、县区局由分子公司负责激励。注重引导先进模式，鼓励采用先进组织架构、生产方式，如机巡模式、远程抄表、一所多镇模式等。